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5月12日上午，由廈門路橋工程公司代建的廈金大橋（廈門段）劉五店懸索橋主塔首根樁基正式開鉆，標志著項目控制性工程取得突破性進展，為主塔施工打下堅實基礎。

劉五店懸索橋為五跨連續(xù)組合橋塔平面纜懸索橋，索塔高178.1米，最大跨長度928米，是福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是福建省第一座全離岸式海中懸索橋。本次開鉆樁基位于廈金大橋（廈門段）A1標劉五店懸索橋西主塔，樁長47.8米，樁徑3米，采用沖擊成孔工藝。

劉五店懸索橋西主塔區(qū)域花崗巖分化不均，球形孤石隨機分布，形態(tài)大小差異較大，規(guī)律難以掌握，給平臺搭設及樁基施工帶來諸多挑戰(zhàn)。建設方從逐孔鉆探到巖樣試驗研究，從鉆機選型到處置方案制定等細節(jié)，經(jīng)過近兩個月充分準備，解決了施工難題，確保了樁基順利開鉆。

作為福建省重點工程，廈金大橋（廈門段）建成后，將成為廈門本島聯(lián)系翔安機場最便捷的通道，有效緩解翔安進出廈門島通道及新機場片區(qū)交通壓力，極大提升廈門本島到翔安機場的通行效率，項目的落地建設意味著廈門跨島發(fā)展又向前邁出了堅實的一步。