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翔安隧道于2005年9月動(dòng)工建設(shè)，2010年4月建成通車。

翔安隧道位于廈門東海域，連接廈門島內(nèi)五通與翔安區(qū)西濱，線路總長(zhǎng)8695米，隧道長(zhǎng)6050米，跨海域?qū)捈s4200米，采用三孔隧道形式，設(shè)雙向6車道，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，工程總投資40.7億元。

翔安隧道是國內(nèi)第一座海底隧道，也是迄今為止世界最大斷面鉆爆法海底隧道，在海底隧道建設(shè)史上具有里程碑意義。該隧道地質(zhì)條件極為復(fù)雜，穿越海底風(fēng)化槽、富水砂層等不良地質(zhì)段，施工風(fēng)險(xiǎn)大；隧道下穿中華白海豚國家級(jí)保護(hù)區(qū)核心地帶，生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求極高。翔安隧道安全施工獲國家安監(jiān)總局和交通運(yùn)輸部聯(lián)合表彰，其建設(shè)與運(yùn)營成套技術(shù)項(xiàng)目獲得福建省科學(xué)進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

翔安隧道是廈門東部唯一的進(jìn)出島通道，可全天候24小時(shí)運(yùn)營，它的建成通車極大完善了廈門進(jìn)出島車輛通行方式，使廈門進(jìn)出島通道形成了從海上到海底的立體交通格局，對(duì)臺(tái)風(fēng)多發(fā)的廈門具有特殊的重要意義。