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　　立冬將至，天氣轉涼，但翔安大橋的建設者心中火熱：眼下，施工進入“明年春節(jié)前主線通車”的最后沖刺階段，數百名建設者忙碌在已貫通的大橋上，加速推進護欄、照明燈等設備的安裝工作。

　　在現(xiàn)場，廈門路橋工程公司翔安大橋A1標段項目經理陳振福向記者詳細介紹工程進度，言語中充滿自豪。他說，開工建設近4年間，從最開始的海上橋梁樁基施工，到預制墩臺安裝、預制鋼箱梁吊裝，建設者遇到諸多難題，比如最大的鋼箱梁體積達到23400立方米、重3200噸，業(yè)內罕見。建設者積極應用新工藝、新工法，不斷提升工程建設管理水平、增強質量安全意識，連續(xù)攻克難關。

　　陳振福還告訴記者一個好消息:前不久，翔安大橋項目獲評交通運輸部第一批平安百年品質工程創(chuàng)建示范項目，充分說明建設的高品質獲得各方肯定。

　　“翔安大橋的建設，集中展現(xiàn)我國在橋梁建設、高端裝備制造等方面擁有的雄厚實力和創(chuàng)新能力。黨的二十大報告指出，要加快建設制造強國、質量強國、交通強國，加快實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，我們將認真學習領會黨的二十大精神，致力于建一項工程、鑄一座豐碑，打造更多高質量、高顏值、高品質的路橋工程?！标愓窀Ｕf。

　　施工單位代表、中交二航局翔安大橋A2標段項目黨支部書記吳春明，結合項目基層黨建，談起學習黨的二十大報告的心得體會。他說，翔安大橋從建設之初就積極推動工地黨建，各家參建單位黨支部派出精英力量，組成聯(lián)合攻關黨小組，成為攻堅克難的主導力量。“黨的二十大報告指出，要‘把基層黨組織建設成為有效實現(xiàn)黨的領導的堅強戰(zhàn)斗堡壘’，要‘激勵黨員發(fā)揮先鋒模范作用’。我們要認真總結經驗，使黨建‘軟實力’轉換為生產力，確保項目高質量高標準建成?！彼f。

　　翔安大橋是我市第七條公路橋隧跨海通道。廈門市高速（快速）通道建設指揮部常務副總指揮，市交通運輸局總工程師、二級巡視員林樹枝結合黨的二十大報告中“構建現(xiàn)代化基礎設施體系”“增進民生福祉，提高人民生活品質”等內容，談了自己的學習心得，他說:“翔安大橋明年春節(jié)通車后，將串聯(lián)起今年通車的海滄隧道、海滄疏港通道，完善‘兩環(huán)八射’快速路網的‘內環(huán)’，引領新一輪跨島發(fā)展，扎實推進交通強國建設試點工作。”

　　【學習手記】

持之以恒

久久為功

　　在近二十年的采訪工作中，記者參與了翔安隧道、集美大橋、杏林大橋、海滄隧道等一系列重點項目報道工作，見證交通基礎設施建設對特區(qū)民生經濟發(fā)展的支撐帶動。此次與翔安大橋一線建設者一起學習黨的二十大精神，心中更增添一種自豪、一份力量。

　　在跨島發(fā)展的思路下，廈門跨島通道建設引領潮流，創(chuàng)下多項“全國第一”，更重要的是，這些跨島通道充分發(fā)揮先導作用，打開了發(fā)展空間，實現(xiàn)島內外經濟產業(yè)的均衡發(fā)展，增進民生福祉，不斷激發(fā)城市活力，真正實現(xiàn)“跨島發(fā)展天地寬”。

跨島發(fā)展仍在縱深推進。黨的二十大報告擘畫“加快建設現(xiàn)代化經濟體系”藍圖，強調“著力推進城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調發(fā)展，推動經濟實現(xiàn)質的有效提升和量的合理增長”，在這一進程中，構建現(xiàn)代化基礎設施體系至關重要，需持之以恒、久久為功。令人欣喜的是，我市正在積極推進同安進出島通道和第三東通道前期工作，跨島發(fā)展的滾滾洪流，將在更廣闊的天地間縱橫馳騁，為廈門努力率先實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化貢獻力量。

（https://epaper.xmnn.cn/xmrb/20221103/202211/t20221103_5532247.htm）